Mitsubishi Colt T120ss

Mitsubishi Colt T120ss adalah varian pick up cab over Mitsubishi. Mobil ini merupakan hasil kerjasama Mitsubishi dengan Suzuki sehingga mobil ini saling berbagi platform dengan Suzuki Carry Futura yang didesain oleh Indomobil Suzuki. Mitsubishi Colt T120ss ini melanjutkan nama legendaris Mitsubishi Colt T120 yang beredar hingga tahun 1981 sementara penerus generasi T120 sendiri dijual berdampingan dengan nama Colt L300. Diperkenalkan pada tahun 1991, Mitsubishi Colt T120ss masih diproduksi hingga sekarang.

Mitsubishi Colt T120ss memang menggambil platform dari Suzuki Futura. Perbedaan mendasar antara keduanya terlihat jelas di lampu depan, grill, lampu sein, lampu belakang, dashboard, spion dan mesin. Kelebihan Mitsubishi Colt T120ss dibanding Suzuki Futura adalah T120ss ini tenaga dan torsinya yang jauh lebih besar. Karenanya mobil ini umum digunakan untuk keperluan angkut mengangkut di daerah dengan konsidisi jalanan menanjak seperti di pegunungan misalnya. Karena tenaganya yang besar untuk kelas pick up dan dipadukan dengan bobotnya yang ringan, tak jarang kita menemukan mobil ini berlaga di ajang balap atau slalom. Salah satu peslalom yang menggunakan mobil ini untuk slalom adalah Dr. Hery Agung dari Semarang. Kekurangannya dibanding carry adalah plat body yang dirasa tipis dan suspensi yang kurang empuk karena mobil ini murni didesain untuk mobil barang.

Mitsubishi Colt T120ss awalnya menggunakan mesin Mitubishi Orion 4G17 SOHC 12 valve 1343cc yang dikembangkan secara khusus untuk Mitsubishi Colt T120ss. Mesin ini dapat menghasilkan output tenaga sebesar 78Hp pada 6000rpm dan torsi 107Nm pada 3500rpm. Mesin ini masih mengandalkan penggunaan karburator untuk menyuplai bahan bakarnya. Sekitar tahun 2004 bersamaan dengan versi faceliftnya mesin ini diganti dengan mesin Mitsubishi Orion 4G15 SOHC 16 valve 1468cc. Mesin yang menggunakan injeksi Multi Point Injection untuk mensuplay bahan bakar ini menghasilkan tenaga hingga 86Hp pada 5750rpm dan torsi 120Nm pada 3750rpm. Mesin 1468cc ini sama dengan yang digunakan Mitsubishi Lancer trim GLX pada tahun 1990an.

Pada tahun 2004, Mitsubishi mengeluarkan versi facelift mobil ini. Tidak banyak yang berubah karena dibagian eksteriornya hanya terlihat grill depan saja yang berubah dengan grill belah segitiga besar khas Mitsubishi jaman itu. Dibagian interiornya tidak banyak bahkan nyaris tidak ada perubahan dibanding versi sebelumnya. Bagian paling berubah ada pada mesinnya yang upgrade dari 1300cc menjadi 1500cc. Perbedaan lainnya ada pada pilihan bak standar, flat deck dan bak 3 way wide.

Berbeda dengan Suzuki Carry yang memiliki bentuk minibus yang dibuat langsung oleh ATPMnya dan populer. Mitsubishi Colt T120ss ini tidak memiliki bentuk minibus yang dibuat sendiri oleh ATPM dan populer. Karoseri asli mobil ini bernama Lautan Berlian dimana terdapat 2 varian yaitu Pasola dan Lotus. Dilihat dari fitur bodinya, tipe Pasola ini lebih normal dibanding Lotus yang diberi moncong sehingga tampak aneh. Bagian moncong model Lotus ini bisa digunakan sebagai bagasi karena bisa dibuka dan ditutup. Fitur tipe Lotus ini juga lebih lengkap dengan adanya pintu 5 buah (Pasola hanya 4) dan jendela pintu tengah model naik turun bukannya geser.

Walaupun karoseri minibus dengan bodi originalnya kurang menarik, untungnya ATPM Mitsubishi Indonesia juga menyediakan Colt T120ss chasis dimana mobil hanya berupa sasis dengan ruang kabin depan dan tembok belakang dihilangkan agar nantinya bisa dibuat menjadi minibus atau kendaraan khusus seperti angkot. Karenanya ada lumayan banyak perusahaan karoseri lokal (pembuat body mobil) yang berperan membuat body minibus untuk Mitsubishi Colt T120ss ini. Beberapa model minibus yang populer untuk Mitsubishi Colt T120ss adalah karoseri buatan New Armada dan Adi Putro yang terkenal memiliki bentuk yang lebih baik dan kualitasnya baik.

Kelebihan Mitsubishi Colt T120ss adalah tenaganya yang lebih dibanding rivalnya. Selain itu Handling mobil ini juga lumayan baik walau rasanya ban belakang kurang menapak kala tidak ada muatan di baknya. Untungnya kelebihan tadi bisa didapat dengan harga yang cukup terjangkau karena harga jualnya tidak semahal kembarannya, carry. Dengan uang mulai dari 25juta rupiah, mobil Colt T120ss minibus sudah lumayan layak dibeli walaupun kadang untuk versi mobil pick up harganya bisa jauh lebih dari itu.

Kelemahan mobil ini adalah jika timing belt putus maka siap siap keluar dana yang lumayan banyak untuk turun mesin. Masalahnya ketika timing belt putus, seluruh komponen mesin bisa hancur bertabrakan satu sama lain. Istilahnya mesin 4G17 adalah inference engine. Belum lagi karena spare part Mitsubishi yang mahal walaupun awet menambah beban perbaikan untuk memperbaikinnya. Untungnya masalah ini hanya terjadi pada Mitsubishi Colt T120ss keluaran awal. Sejak tahun 1996, apabila tiba tiba timing belt putus maka bisa langsung diganti tanpa khawatir komponen mesinnya hancur bertabrakan. Bagi pemilik Colt T120ss keluaran lama sebenarnya tidak perlu khawatir timing belt putus. Asalkan rajin merawat dan mengganti timing belt setiap 60.000km atau 40.000 jika selalu bertemu macet atau sering membawa muatan berlebih pastinya tidak akan kejadian timing belt putus tiba tiba. Toh lagipula kejadian timing belt tiba tiba putus dijalan juga langka. Selain itu plat body mobil ini lebih tipis dan lebih mudah terkena karat dibanding kembarannya. Konsumsi BBM mobil ini juga lumayan boros dibanding rivalnya seperti Carry. Namun hal ini dapat dimaklumi karena tenaga yang dihasilkan besar.

Spesifikasi Mitsubishi Colt T120ss ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Mitsubishi Colt T120ss
Jenis	Pick Up
Tipe	T120ss
Mesin	4G17 SOHC 12v 1343cc 4G15 SOHC 16v 1468cc
Bore X Stroke	72.2 X 82.0 mm (4G17) 75.5 X 82.0 mm (4G15)
Sistem Bahan Bakar	Karburator Multi Point Injection
Transmisi	Manual 5 Speed
Wheelbase	1.970 mm
Panjang	3.780 mm
Lebar	1.560 mm
Tinggi	1.825 mm